서울 라이프 사이언스 파크

서울 라이프 사이언스 파크(Seoul Life Sciences Park)는 간단히 말해서, 새롭게 조성될 바이오메디컬 클러스터 안에 공원을 조성하고 이를 주변으로 확장해 창동상계 지역을 활기찬 공공장소로서 새롭게 브랜딩하자는 제안이다. 사이트인 노원 차량기지와 도봉 운전면허시험장 부지는 창동상계 도시재생 활성화 집중사업지역에 포함된 곳으로서, 중랑천 건너편으로는 K-POP 콘서트 등 다양한 문화체육 이벤트를 위한 장소로 사용될 서울 아레나와 고층의 거주시설을 갖춘 창동 창업 및 문화산업단지와 같은 특색있는 건물이 들어설 예정이다. 그러나 중랑천과 동부간선도로 때문에 동서지역이 단절되어 있어 통합적 도시재생과 지역 활성화에 어려움이 있다.
그러나 바이오메디컬 클러스터와 서울 아레나를 잇는 다리가 마들로13길에서 시작되도록 건설하고 다리-중랑천 변-클러스터를 연결하는 도심 공원을 만들면 앞서 언급된 문제점이 해결될 것이다. 다리는 보행자 또는 자전거 운전자만 이용할 수 있도록 제한한다. 왜냐하면 자동차는 속도가 너무 빨라서 사람들이 다리와 그 주변 공원에 머무르며 즐기는 것이 아니라 목적지에 가기 위해 그 장소를 지나쳐버리기 떄문이다. 창동교와 상계교의 상습적인 교통혼잡을 해소하고자 한다면, 브루클린 브릿지처럼 차선과 보행자 동선을 두 개 층으로 분리하든지 자동차 전용 다리를 다른 곳에 추가로 설치하여야 한다.
공원의 전망대에서 도봉산, 수락산, 중랑천, 시티스케이프(cityscape)를 조망할 수 있도록 하고, 공원 주변으로 홍보 및 전시시설을 배치하여 해외의 유수 기업과 일반 시민들에게 뛰어난 기술과 제품, 산•학•연•병 협동프로그램에 대해 알릴 수 있다. 또한 단지 내 공원은 그곳에서 일하는 임직원들에게 휴식공간을 제공한다. 이는 관련 분야의 기관들에 매력적인 요소로서, 클러스터 입주유치에 큰 도움이 될 것이다. 그뿐만 아니라, 병원이나 첨단과학연구소가 가진 딱딱한 이미지를 없애므로 방문객도 이 공원을 친근한 도심 속 치유 공간으로 인식하고 사용할 수 있다. 또한 아름다운 공공장소가 많은 시민을 초대하므로 남측 역세권의 상업업무 지역도 활성화를 꾀할 수 있다.
비슷한 사례로는 2017년에 완공된 네덜란드 위트레흐트의 Dafne Schippers Bridge가 있다. 이 다리는 보행자와 자전거 운전자들을 위한 것으로서, 위트레흐트 시내와 Leidsche Rijn라는 지역을 이어준다. 흥미로운 사실은 이 다리가 Victor Hugo Park라는 공공정원을 가지고 있는 학교와 하나의 유기적인 디자인으로 계획되었다는 점이다. 다리는 완만한 곡선을 이루면서 학교 지붕의 옥상 정원으로 이어지며, Amsterdam-Rhine Canal 주변에 심어진 나무와 같은 높이의 주탑이 자연 속으로 사라질 때 인프라스트럭처와 건축과 조경이 모두 연결된다. 110m의 길이로서 중랑천에 설치되어도 어울리는 규모이며 슬림한 현수교가 비대칭의 두 주탑에 걸려있어 자체로도 랜드마크가 된다. 이 프로젝트처럼 잘 디자인된 서울 라이프 사이언스 파크가 베드타운으로만 알려졌던 창동상계 지역이 이용자들에게 다양한 즐거움을 주는 공간으로 변화하는 데 성공적으로 이바지하길 바란다.